* e-koufalia.gr * Ανεξάρτητη ενημέρωση για το Δήμο Χαλκηδόνος
Εν έτει 2026, οι ΗΠΑ εξακολουθούν να βασίζονται σε τεχνολογία της δεκαετίας του ’80 για τον έλεγχο της εναέριας κυκλοφορίας.
Ο εναέριος χώρος μπορεί να είναι ανοιχτός από τα ξημερώματα, ωστόσο το πρωτοφανές μπλακ άουτ στα αεροδρόμια των ΗΠΑ προκαλεί αλυσιδωτές ακυρώσεις πτήσεων μέχρι την Ευρώπη.
Την ίδα ώρα αποκαλύπτεται η έκταση της παλαιότητας των συστημάτων που διαχειρίζονται καθημερινά χιλιάδες αεροσκάφη.
Σύμφωνα με το BBC, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA) ανακοίνωσε μόλις αυτόν τον μήνα ότι σχεδιάζει να αντικαταστήσει έως το τέλος του 2028 παρωχημένες δισκέτες που εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται σε περισσότερες από 400 εγκαταστάσεις.
Πρόκειται για δισκέτες που χρονολογούνται από τη δεκαετία του 1980 και περιέχουν κρίσιμες πληροφορίες, μεταξύ άλλων για τις καιρικές συνθήκες.
«Καλά νέα, Αμερική: Οι δισκέτες φεύγουν, η τεχνολογία του 21ου αιώνα έρχεται», είχε δηλώσει χαρακτηριστικά ο υπουργός Μεταφορών των ΗΠΑ, Σον Ντάφι.
Να ξεκαθαρίσουμε, ωστόσο, ότι δεν υπάρχει καμία ένδειξη ότι οι συγκεκριμένες δισκέτες ευθύνονται για το τελευταίο μπλακ άουτ.
Ωστόσο, το περιστατικό επανέφερε με δραματικό τρόπο στο προσκήνιο την ανάγκη εκσυγχρονισμού των αμερικανικών συστημάτων ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας.
Ο Ντάφι προειδοποίησε ότι απαιτούνται 50 δισεκατομμύρια δολάρια για τη ριζική αναβάθμιση των πεπαλαιωμένων υποδομών, καλώντας το Κογκρέσο να διαθέσει τους απαραίτητους πόρους.
Μάλιστα, ξεκαθάρισε ότι, εάν δεν προχωρήσει ο εκσυγχρονισμός, είναι πιθανό να σημειωθούν και νέες αστοχίες .
Το μπλακ άουτ επηρεάζει και την Ευρώπη – Καθυστερήσεις και στην Ελλάδα
Οι συνέπειες της τετράωρης και πλέον καθήλωσης των πτήσεων στις ΗΠΑ έγιναν αισθητές και στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού.
Μεγάλα ευρωπαϊκά αεροδρόμια καταγράφουν ακυρώσεις και καθυστερήσεις, σήμερα Σάββατο.
Οι πτήσεις από και προς τη Νέα Υόρκη που ήταν προγραμματισμένες για σήμερα παρουσιάζουν καθυστερήσεις, οι οποίες σε ορισμένες περιπτώσεις κυμαίνονται από μία έως μιάμιση ώρα, ενώ σε άλλες φτάνουν τις δύο ώρες.
Χαρακτηριστική, σύμφωνα με την ΕΡΤ, είναι η περίπτωση πτήσης που αναμενόταν να προσγειωθεί στο «Ελευθέριος Βενιζέλος» στις 09:05 το πρωί, αλλά έφτασε με σημαντική καθυστέρηση.
Οι εκτιμήσεις συγκλίνουν στο ότι η κατάσταση θα βελτιώνεται σταδιακά όσο περνούν οι ώρες. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, οι απογευματινές πτήσεις αναμένεται να πραγματοποιηθούν με αισθητά μικρότερες καθυστερήσεις, με προοπτική την πλήρη ομαλοποίηση των δρομολογίων.
Στο αεροδρόμιο Σαρλ ντε Γκολ του Παρισιού ακυρώθηκαν, μεταξύ άλλων, πτήση της Delta Air Lines προς το Σολτ Λέικ Σίτι και πτήση της American Airlines προς το Ντάλας.
Αντίστοιχη ήταν η εικόνα στη Φρανκφούρτη, όπου ακυρώθηκαν πτήσεις προς την Ατλάντα και το Ντιτρόιτ, ενώ δρομολόγιο προς το Σικάγο εμφάνιζε καθυστέρηση σχεδόν μίας ώρας.
Προβλήματα καταγράφηκαν και στο αεροδρόμιο Σίπχολ του Άμστερνταμ, όπου ακυρώθηκε προγραμματισμένη πτήση προς το Σικάγο, με τους επιβάτες να καλούνται να επικοινωνήσουν με τη United Airlines.
Την ίδια ώρα, το βρετανικό υπουργείο Μεταφορών συνέστησε στους ταξιδιώτες με προορισμό τις ΗΠΑ να ελέγχουν την κατάσταση της πτήσης τους πριν αναχωρήσουν για το αεροδρόμιο.
Η μεγαλύτερη καθήλωση πτήσεων μετά την 11η Σεπτεμβρίου
Η έκταση του προβλήματος προκαλεί ιδιαίτερη ανησυχία, καθώς, σύμφωνα με το BBC, πρόκειται μόλις για τη δεύτερη πανεθνική καθήλωση πτήσεων αυτού του είδους στις ΗΠΑ μετά την 11η Σεπτεμβρίου 2001.
«Φαίνεται ότι είναι το χειρότερο περιστατικό μετά την 11η Σεπτεμβρίου, αλλά προφανώς όχι της ίδιας κλίμακας», δήλωσε στο BBC Verify ο Γκάι Γκράτον, καθηγητής Αεροπορίας στο Πανεπιστήμιο Cranfield.
Ο ίδιος υπενθύμισε ότι το 2023 είχε σημειωθεί αντίστοιχη διακοπή λόγω βλάβης στο σύστημα NOTAM, μέσω του οποίου παρέχονται κρίσιμες πληροφορίες ασφαλείας στους πιλότους.
Τότε, η καθήλωση είχε διαρκέσει μία ώρα και 52 λεπτά, προκαλώντας περίπου 9.500 καθυστερήσεις και 1.300 ακυρώσεις πτήσεων.
Πηγή: iEidiseis
