Ready Set Ford: Πυροβολώντας με τα «όπλα» της Ford στην πίστα των Μεγάρων

Η νέα στρατηγική «Ready Set Ford» αποτελεί την πρώτη μεγάλη αντεπίθεση της μάρκας με σήμα το οβάλ εδώ και 15 χρόνια και περιλαμβάνει την πλήρη αναβάθμιση της γκάμας της με μοντέλα, πολλά από τα οποία είναι κομμένα και ραμμένα για την ευρωπαϊκή αγορά. Μέχρι να γίνει όμως αυτό, δεν μένει η εταιρεία με σταυρωμένα χέρια, αλλά προβάλλει τα διαμάντια της τρέχουσας γκάμας της με έναν εντελώς διαφορετικό τρόπο σε σχέση με τις βαρετές καμπάνιες και εκδηλώσεις των ανταγωνιστών της.

Αντί λοιπόν να μας ζαλίσει επαναλαμβάνοντας το περιεχόμενο των Press Kit και να προγραμματίσει ένα δήθεν test drive μισής ώρας για κάθε δημοσιογράφο και μέσα σε πυκνή κυκλοφορία, έκανε κάτι πιο ρηξικέλευθο και -επιτέλους- πιο δημιουργικό και ενδιαφέρον για τον Ειδικό Τύπο. Έτσι δραπετεύσαμε για λίγες ώρες στην πίστα των Μεγάρων από τη γκρίζα καθημερινότητα και βιώσαμε τα διαφορετικά πρόσωπα των κορυφαίων μοντέλων της Ford, μαζί με τις καινοτόμες τεχνολογίες τους που δοκιμάζονται σκληρά στους αγώνες πριν περάσουν σε αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής. Ας δούμε λοιπόν αναλυτικότερα, πώς μας έφτιαξε η Ford την ημέρα!

Mε τη Mustang Dark Horse στην πίστα

Μοντέλα με πεντάλιτρους V8 ατμοσφαιρικούς κινητήρες και φτιαγμένα αποκλειστικά για τη χαρά της οδήγησης, σπανίζουν σήμερα. Η Mustang Dark Horse ανήκει πλέον στα ελάχιστα αυθεντικά Muscle Cars και το απέδειξε περίτρανα στην ασφάλτινη πίστα των Μεγάρων, που δεν είναι μεγάλη, αλλά πολύ απαιτητική όσον αφορά στη χάραξη και στις εναλλαγές ανάμεσα σε σχετικά σύντομες ευθείες, κλειστές φουρκέτες και ανοιχτές, παρατεταμένες στροφές.

Ο ήχος του οκτακύλινδρου Coyote ήταν απλά αφροδισιακός, τα φρένα της Brembo δάγκωναν και το αυτοκίνητο βεντουζάριζε στην άσφαλτο υπακούοντας πιστά ακόμη και σε ανεπαίσθητες κινήσεις του τιμονιού. Χάιλαϊτ ήταν οι γύροι με απενεργοποιημένα τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου με τα επακόλουθα πετάγματα της ουράς και τα λάστιχα να στριγκλίζουν και να βγάζουν καπνούς, προς τέρψιν των φωτογράφων.

Με το «ιπτάμενο» Ford Ranger Raptor

Το Ford Ranger Raptor έχει κλέψει τις καρδιές των σκληροπυρηνικών φίλων των pickup υψηλών επιδόσεων, καθώς ξεπερνάει κάθε εμπόδιο και σε συναρπάζει με την εκρηκτικότητα του V6 EcoBoost κινητήρα με 292 ίππους ισχύ σε συνδυασμό με το γρήγορο αυτόματο σασμάν 10 σχέσεων!

Το θηριώδες μοντέλο είχε την τιμητική του στη χωμάτινη πίστα των Μεγάρων, όπου κινηθήκαμε σχεδόν σε αγωνιστικούς ρυθμούς, καθώς κατάπινε όλες τις ανωμαλίες του εδάφους, δεν χαμπάριαζε από λακκούβες και πατινάριζε απολύτως ελεγχόμενα στις στροφές.

Η πιο εντυπωσιακή δοκιμασία στο τιμόνι του Ford Ranger Raptor ήταν διάρκειας ελάχιστων δευτερολέπτων, όμως αποδείχθηκε καθηλωτική. Αναφερόμαστε στα άλματα που πραγματοποιήσαμε με το αυτοκίνητο, που απογειωνόταν στην κυριολεξία στον αέρα, ενώ προσγειωνόταν στο χώμα με τη στιβαρότητα Airbus παρά το βάρος των 2,5 τόνων που κουβαλούσε.

Πάει η Ford Mustang και στο χώμα;

Όταν παρουσιάστηκε η αμιγώς ηλεκτρική Ford Mustang Mach-E, κάποιοι ξυνίσαμε τα μούτρα και την είδαμε σαν καπηλεία του ονόματος Mustang. Μέχρι που έκανε την εμφάνισή της η Mustang Mach-E Rally, που έβαλε τα πράγματα στη θέση τους, ανέδειξε σε υπερθετικό βαθμό τα πολυδιάστατα χαρακτηριστικά του αμιγώς ηλεκτρικού SUV και τα έθεσε στην υπηρεσία των αγώνων.

Έτσι, ζήσαμε τη σύντομη εμπειρία της χωμάτινης οδήγησης ενός τετρακίνητου SUV με δύο ηλεκτροκινητήρες συνδυαστικής απόδοσης 487 ίππων και μέγιστη ροπή στρέψης 950 Νm, που περνούσε σαν άνεμος πάνω από σαμαράκια, μεγάλες αυλακώσεις και βαθιές λακκούβες χάρη στην αυξημένη απόσταση από το έδαφος και το ειδικό πρόγραμμα RallySport.

Όλα αυτά, δυστυχώς, χωρίς ήχο, όμως η φοβερή αίσθηση της ελεγχόμενης πλαγιολίσθησης και το ακαριαίο ξεπέταγμα με το παραμικρό χάιδεμα του γκαζιού μας αποζημίωσε με το παραπάνω.

Παρκάραμε το Ford Ranger με τρέιλερ

Οι καινοτόμες τεχνολογίες της Ford δίνουν λύσεις σε προβλήματα της καθημερινότητας, όπως συμβαίνει με το σύστημα Trailer Backup Assist, που αναλαμβάνει μεγάλο μέρος της δύσκολης διαδικασίας παρκαρίσματος με όπισθεν ενός οχήματος με ρυμουλκούμενο. Το δοκιμάσαμε με ένα ογκώδες plug-in υβριδικό pickup Ford Ranger PHEV και -αν και πρωτάρηδες- καταφέραμε να βάλουμε με την όπισθεν το όχημα σε έναν συγκεκριμένο χώρο στάθμευσης, χωρίς να ανοίξει μύτη.

Ουσιαστικά, το μόνο που έχει να κάνει ο οδηγός είναι να γυρίζει τον περιστροφικό διακόπτη προς την κατεύθυνση που θέλει να παρκάρεις το τρέιλερ, οπότε αναλαμβάνει το Trailer Backup Assist τον χειρισμό του τιμονιού, ενώ αυτός πρέπει απλά να ρεγουλάρει το φρένο και το γκάζι.

Τελειώνοντας να πούμε, ότι τέτοιες εκδηλώσεις γίνονται μόνο, όταν τα στελέχη μιας εταιρείας -όπως της Ford Ελλάς- είναι απόλυτοι γνώστες του αυτοκινήτου και το διαχειρίζονται με την απαιτούμενη αγάπη και σεβασμό και όχι σαν ένα πλυντήριο, ψυγείο ή κάποιο άλλο χρηστικό προϊόν.

The post Ready Set Ford: Πυροβολώντας με τα «όπλα» της Ford στην πίστα των Μεγάρων appeared first on iEidiseis.